Tanque de stockage de gaz de gaz de nature liquide cryogénique marin de GNL marin

Tanque de stockage de gaz de gaz de nature liquide cryogénique marin de GNL marin

Introduction du produit

En vertu de la double pression du traitement de la pollution de l'environnement et des réglementations internationales d'émission, le gaz naturel liquéfié (GNL), en tant qu'énergie propre, est de plus en plus utilisé dans le domaine du carburant des navires. En tant qu'équipement de base pour le stockage et la fourniture de GNL, les réservoirs de carburant marin de GNL sont essentiels pour assurer le fonctionnement sûr et efficace des navires. Ce produit est spécialement conçu pour les navires et présente les avantages de bonnes performances d'isolation, de sécurité élevée, d'une bonne protection de l'environnement et d'une installation et d'une maintenance faciles. Il peut répondre aux besoins de divers types de navires pour le stockage et l'alimentation du GNL.

Caractéristiques du produit
1. Performance d'isolation excellente

• Structure d'isolation de vide à double couche: petits réservoirs de carburant de GNL (volume inférieur à 5 0 0 mètres cubes) adoptent la structure d'isolation de vide à double couche. Les coquilles intérieures et extérieures du réservoir à double couche sont soutenues par des matériaux non métalliques avec de bonnes performances d'isolation telles que les tiges de résine époxy. L'intercouche est évacué ou très sous vide (le degré de vide peut atteindre moins de 0,05 PA) et des matériaux non métalliques avec de bonnes performances d'isolation sont définis, ce qui peut réduire efficacement l'entrée de chaleur externe et maintenir la température et la pression du GNL dans le réservoir de carburant relativement stable pendant très longtemps.

• Tany métallique unique et structure de la couche d'isolation externe: les grands réservoirs de carburant de GNL adoptent des réservoirs métalliques à couche unique et la structure de la couche d'isolation externe. Le bas du corps du réservoir est soutenu par la résine époxy et la combinaison en bois laminé, et la partie supérieure est fixée avec un dispositif flottant. Le réservoir de carburant est isolé en pulvérisant la couche d'isolation en polyuréthane, qui peut également assurer la qualité de stockage du GNL.

2. Matériaux de qualité haute et durable

• ACIER AUSTÉTIQUE ACIER INOXED: Les petits réservoirs de carburant de GNL avec une structure d'isolation sous vide à double couche sont en acier inoxydable austénitique, qui a une bonne résistance à la corrosion et une ténacité à basse température et peut s'adapter aux conditions de travail complexes de l'environnement marin.

• ACIER NICKEL: Les grands réservoirs de carburant de GNL avec structure de réservoir à couche unique sont principalement en acier 9NI ferritique, etc. L'acier 9NI a une bonne ténacité à basse température à des températures ultra-faibles et une résistance plus élevée que l'acier inoxydable austénitique, ce qui peut assurer efficacement la résistance et la sécurité du réservoir.

• Ni36 Invar Steel: Les réservoirs de carburant de type membrane pour le stockage de GNL à basse pression sont principalement en acier Invar, qui est un alliage à nickel élevé à base de fer avec une teneur en nickel de 36%. Il a une bonne résistance à basse température et un taux d'expansion extrêmement faible, et peut assurer le fonctionnement stable du réservoir de carburant dans un environnement à basse température.

• Haute acier du manganèse: ces dernières années, l'industrie a développé une acier austénitique à basse température au-aténitique hautement manmange avec une teneur en manganèse comprise entre 22% et 25%. Sa résistance est supérieure aux matériaux principaux mentionnés ci-dessus, et son coût présente des avantages évidents. Comparé à l'acier 9ni, son efficacité économique est environ 4 fois plus élevée, fournissant une nouvelle solution pour la sélection des matériaux des réservoirs de carburant.

3. Formes structurelles de vie

• Réservoir isolé de vide à double couche: Convient aux petits navires, avec de bonnes performances d'isolation et une bonne sécurité, peut réduire efficacement la perte d'évaporation du GNL.

• Réservoir unique: adapté aux grands navires, avec une structure relativement simple et un faible coût de fabrication, peut répondre aux besoins de stockage à grande échelle des grands navires pour le carburant de GNL.

• Armoire à réservoir mobile (type de conteneur): flexible et mobile, pratique pour le transfert et l'utilisation entre différents navires, adapté à certains navires avec des exigences plus flexibles pour l'espace de stockage du carburant.

• Réservoir de carburant à membrane: ce type de technologie est principalement breveté par la société française GTT, y compris la série n ° 96 et la série Mark ⅲ. La plupart des réservoirs de GNL des navires de transport de GNL adoptent la conception du réservoir membranaire, qui a l'avantage d'une utilisation élevée de la capacité du réservoir. Avec l'augmentation de la demande de grands réservoirs de carburant, les réservoirs de carburant membranaire ont également commencé à être utilisés ces dernières années. Par exemple, les réservoirs de carburant de GNL du porte-conteneurs 15000teu équipés de Jiangnan Shipyard (Group) Co., Ltd. et du porte-conteneurs 23000Teu équipés de Hudong-Zhonghua Shipbuilding (Group) Co., Ltd. Tous utilisent des tanks à membrane.

4. Performance de sécurité réalisable

• Mesures de surveillance complètes: Les réservoirs de carburant de GNL sont équipés de pression, de température, de niveau de liquide et d'autres mesures de surveillance, qui peuvent surveiller en continu les paramètres pertinents du GNL, détecter des conditions anormales dans le temps et prendre des mesures correspondantes.

• Conception raisonnable de la boîte froide: le pipeline de remplissage du réservoir de carburant, le pipeline d'alimentation en gaz, etc. est équipé de nombreuses vannes, instruments, etc. La fuite de ces composants provoquera un gaz naturel inflammable, ce qui peut causer des risques d'explosion, et la basse température du GNL causera des dommages "fragiles froids" à la structure de la coque en acier en carbone. Par conséquent, le réservoir de carburant est équipé d'une boîte froide pour concentrer le pipeline de remplissage, le pipeline d'alimentation en gaz, etc. dans un espace relativement fermé, ce qui est pratique pour la gestion et l'entretien, et peut effectivement empêcher la fuite de gaz inflammable et les dommages à basse température à la structure de la coque.

• Réglage scientifique de verrouillage d'air: lorsque le réservoir de carburant est réglé sous le pont, une serrure d'air doit être réglée. Le verrouillage de l'air est un espace "barrière" qui sépare la zone non dangereuse de la zone dangereuse. La zone dangereuse fait référence à la zone avec du gaz explosif. Les réglages de ventilation de pression positive, de détection de gaz combustible, de portes autonomes, de besoins de hauteur de seuil, etc. Dans le verrouillage de l'air, empêchera efficacement le gaz combustible dans la zone dangereuse du gaz de s'écouler vers la zone non hazarde et d'assurer la sécurité anti-explosion de la zone à l'extérieur de la serrure d'air.

Exigences d'installation et de maintenance
Emplacement d'installation:
L'emplacement d'installation du réservoir de carburant de méthanol sur le navire doit prendre en compte le centre de la gravité, la stabilité et la sécurité du navire. D'une manière générale, le réservoir de carburant doit être installé en position inférieure ou inférieure du navire, ce qui peut abaisser le centre de gravité du navire et améliorer la stabilité du navire. Dans le même temps, l'emplacement d'installation devrait être pratique pour le transport et la gestion du carburant et doit se conformer aux exigences globales de planification et de sécurité de la disposition du navire.
Entretien quotidien:
Vérifiez régulièrement l'apparence du corps du réservoir pour vérifier la corrosion, la déformation, etc. pour les parties de connexion du corps du réservoir, telles que les interfaces de tuyau, les vannes, etc., vérifiez l'état d'étanchéité pour vous assurer qu'il n'y a pas de fuite de méthanol. Dans le même temps, vérifiez régulièrement si l'équipement tel que les jauges de niveau liquide et les évents fonctionnent correctement. De plus, les équipements de sécurité tels que les équipements électriques anti-explosion et les alarmes de surveillance des gaz combustibles doivent être inspectés et maintenus pour s'assurer qu'ils sont en bon état de fonctionnement. De plus, selon le temps d'utilisation et de stockage du méthanol, le corps du réservoir doit être nettoyé à temps pour éliminer les impuretés et les sédiments dans le réservoir.

Profil de l'entreprise

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FAQ :
1. Pouvez-vous fournir des services d'installation et de débogage?
Selon vos exigences, nous pouvons vous fournir:
(1) services d'installation et de construction sur place; (2) Service d'orientation technique sur place; (3) Service d'orientation technique en ligne. Et nous vous fournissons les "instructions d'installation, de débogage et de fonctionnement" et d'autres matériaux graphiques et des matériaux vidéo et audio connexes expédiés avec l'équipement. Compte tenu du coût, nous vous recommandons d'utiliser nos orientations techniques en ligne et notre matériel d'orientation audio-graphique pour terminer l'installation de l'équipement. 100% de nos clients peuvent utiliser les instructions et les conseils en ligne pour terminer l'installation de l'équipement.

2. Et le délai de livraison?
Habituellement, nous avons besoin de 45-60 les jours de travail produisent du temps. 15 jours après avoir reçu le paiement complet.

3. Acceptez-vous la personnalisation des produits?
Bien sûr, nous gérons notre propre usine, acceptons les services de personnalisation des produits OEM, vous pouvez nous envoyer vos besoins spécifiques, nous avons un ingénieur de conception professionnel pour vous fournir des services de conception personnalisés.

4. Quelle est la durée de vie de votre produit?
Conçu une durée de vie de 10 ans; il peut être prolongé en fonction de la situation d'utilisation réelle. Certains de nos clients l'ont utilisé depuis 30 ans.

5. Puis-je mettre mon logo sur le produit?
Nous prenons en charge la couleur de la peinture des produits et la personnalisation du logo. Veuillez fournir une image vectorielle ou une image HD du logo.

Nos réservoirs de carburant marin de 30 cubes sont expédiés

Nous avons vivement capturé cette tendance du marché et, en nous appuyant sur nos années d'accumulation technique et une riche expérience dans le domaine de la fabrication de navires de pression cryogénique, nous avons rapidement investi dans la recherche et le développement et la production de 30- Tanks de carburant marin de LNG cubic-mètre. Ce produit est conçu pour les petits et moyens navires, prenant en considération pleinement la disposition spatiale et les caractéristiques de navigation du navire. Tout en répondant aux besoins de stockage du carburant, il a atteint une conception légère et compacte, améliorant efficacement la capacité de chargement du navire et l'efficacité opérationnelle.

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